Exercices

Questions d’entraînement sur la réglementation de la circulation côté piste

1 / 30

L’aire de trafic (apron) est ?

Une aire délimitée de l’aérodrome destinée au placement des aéronefs ayant pour but de d’embarquer ou de débarquer des passagers, de charger ou décharger de la poste ou du fret, de ravitailler en combustible, de stationner ou d’exécuter des travaux d’entretien.

Une partie de l’aérodrome, qui est destinée pour les manœuvres des aéronefs au sol.

Une partie de l’aéroport qui est utilisée pour le décollage et l’atterrissage des aéronefs et avec cela les manœuvres au sol.

2 / 30

Quand une passerelle menace de heurter un aéronef, l’arrêt d’urgence de la passerelle doit être activée.
Cet arrêt d’urgence se trouve ?

Sur l’îlot niveau tarmac.

Dans la passerelle.

Au-dessus des roues de la passerelle.

3 / 30

Les conducteurs en possession d’un permis de conduire aéroportuaire de cat B, sont obligés de suivre un cours
de rafraîchissement relatif à la communication radio et à la phraséologie OACI; est-ce ?

Tous les deux ans

Tous les trois ans

Tous les cinq ans

4 / 30

Une zone hachurée rouge signifie ?

Zone réservée pour les camions de fuel.

Défense de stationner.

Zone de sécurité.

5 / 30

Cette image représente?

La poubelle FOD

Emplacement de stockage pour les blocs et les cônes – remote stands

Arrêt pour les avions

6 / 30

Quelle est la vitesse maximale autorisée sur le service-drive ?

20 km/h.

30 km/h.

40 km/h.

7 / 30

En cas d’écoulement de carburant pendant le ravitaillement d’un aéronef ?

On doit immédiatement déplacer son véhicule.

Aucun véhicule motorisé, qui se trouve dans le fuel répandu, ne peut être démarré.

On peut rouler sur du fuel répandu.

8 / 30

Le périphérique est ?

Une route non-publique qui, située autour de l’aéroport, sur le domaine de The Brussels Airport Company, entoure l’aire de mouvement des aéronefs et délimite, à la plupart des endroits, la frontière entre le côté piste et le côté ville.

Une route sur l’aérodrome, délimité avec des lignes blanches, réservée pour le mouvement sécurisé de tout le matériel de sol et des véhicules.

Une ligne blanche interrompue pour le conducteur d’un véhicule push back pour la poussée d’un aéronef depuis un emplacement d’aéronef.

9 / 30

Qui peut emprunter une voie de circulation ou une piste ?

Seulement les aéronefs.

Seulement les véhicules.

Les aéronefs et les véhicules lorsqu’ils sont équipés pour cela.

10 / 30

Les anti-collision lights sont ?

Les gyrophares rouges clignotants sous et sur un aéronef; quand ces feux fonctionnent les moteurs peuvent tourner, l’aéronef peut partir ou être remorqué.

Les feux d’avertissement de l’aéronef qui sont arrêtés par le pilote après qu’il ait arrêté son aéronef.

Les feux d’avertissement de l’aéronef qui sont arrêtés par le pilote lorsque le matériel se trouve déjà sur l’aéronef.

11 / 30

Une stop bar est ?

Un marquage de sécurité et/ou un éclairage à une distance de sécurité déterminée d’une runway qui ne peut pas être franchi sans autorisation de la tour de contrôle: signalé par des lampes rouges en cas de mauvaise visibilité.

Une ligne blanche en damier installée sur un taxiway ou lane et qui délimite le croisement d’un service-drive avec ce taxiway ou lane.

Une ligne rouge installée pour la délimitation de l’equipment parking area.

12 / 30

Autour de la jetée A et de la jetée B, la numérotation consiste ?

Compter en nombres pairs du côté nord et en nombres impairs du côté sud.

Compter successivement des deux côtés de la jetée.

Compter en nombres pairs du côté sud et en nombres impairs du côté nord.

13 / 30

Quelle est la zone de sécurité autour d’un avion?

4,5m.

5m.

7,5m.

14 / 30

Cette zone hachurée signifie ?

Ne jamais placer de matériel.

Seulement placer du matériel quand il n’y a pas d’aéronef.

Réservé pour le placement de matériel.

15 / 30

En cas de danger de foudre, une procédure d’avertissement est déclenchée par Airside
Inspection par laquelle ?

Il est interdit de ravitailler en carburant les aéronefs, de charger, de décharger, de se rendre en plein air ou sous les aéronefs.

Il est obligatoire de porter des écouteurs à proximité des aéronefs.

Les pompiers doivent être sur place pendant les activités de handling.

16 / 30

Lorsque plusieurs infractions ont été constatés sur une courte période.

Doivent être payées par le contrevenant.

Ne doivent pas être payées.

Doivent être payées par l’employeur.

17 / 30

Lorsque l’on constate que son véhicule présente une sérieuse défectuosité, on doit ?

Prévenir le service Safety & Airside Service de Brussels Airport

Le communiquer à ses collègues.

Eloigner ce véhicule de l’aire de travail et le conduire au garage.

18 / 30

Rouler en marche-arrière du côté piste ?

Est toujours autorisée.

Est seulement autorisée quand rouler en marche-avant n’est pas possible.

N’est jamais autorisée.

19 / 30

Pour l’obtention d’un permis de conduire de cat B valable sur l’aire de manœuvre, on doit en outre ?

Passer une visite médicale.

Suivre une formation obligatoire et passer un examen par lequel la connaissance des procédures et de la phraséologie de l’OACI est testée.

Avoir réussi une épreuve qui montre la connaissance de l’anglais.

20 / 30

Quelle est la distance minimale derrière un aéronef roulant ?

125 m.

150 m.

100 m.

21 / 30

Où déposer fret, colis postaux ou bagage trouvés sur l’ Airside?

Dans les bacs métal situés aux endroits spécifiques

Doivent être déposés à l’handler

Peuvent rester sur les aprons

22 / 30

Quelle est la vitesse maximale sur un emplacement de statitionnement ?

30 km/h.

5 km/h.

10 km/h.

23 / 30

Pour accéder du côté piste comme conducteur d’un véhicule ?

On doit être en possession d’un permis de conduire aéroportuaire et de sa carte d’identité.

On doit être en possession de sa carte d’identité et d’un permis de conduire B.

On doit être en possession d’un badge d’identification aéroportuaire valide et d’un permis de conduire aéroportuaire valide.

24 / 30

Quand l’aide médicale urgente est nécessaire, on doit le communiquer au ?

Tél 02 753 40 20

Tél 02 753 69 00

Tél 02 753 63 63

25 / 30

Les instructions données par Airside Inspection, doivent ?

Etre exécutée immédiatement.

Etre exécutées aussi vite que possible, après concertation avec le supérieur hiérarchique immédiat.

Etre exécutée quand le travail l’autorise

26 / 30

Où doivent aussi être communiqués tous les dégâts aux aéronefs, aussi minimes qu’ils puissent être ?

Toujours et immédiatement au service Airside Inspection de Brussels Airport.

Seulement être communiqué immédiatement à l’employeur.

Au service Airside Inspection lorsque l’aéronef est sérieusement endommagé.

27 / 30

Pour ce déplacer du côté piste, on doit ??

Suivre la route la plus courte possible.

Toujours suivre les services-drives jusqu’aussi prêt possible de la destination, à moins que ça ne soit pas possible suite à la construction du véhicule.

Rouler derrière des aéronefs stationnés.

28 / 30

Est-ce autorisé pour les piétons de traverser l’aire de trafic ?

Oui, lorsqu’ils font partie du personnel du côté piste et lorsque leur tenue est pourvue d’une matière suffisamment réfléchissante.

Non, c’est interdit.

Oui, c’est autorisé.

29 / 30

Pour se rendre avec un véhicule sur l’aire de manœuvre, on doit ?

Seulement allumer ses gyrophares.

Etre en possession d’un permis de conduire aéroportuaire cat B et être accompagné par un véhicule follow-me.

Etre en possession d’un permis de conduire aéroportuaire cat B et avoir l’autorisation du contrôle aérien.

30 / 30

Quelle est la distance minimale à laquelle un aéronef s’approchant peut être croisé ?

120 m.

150 m.

200 m.

Je score is

De gemiddelde score is 0%

0%