Oefeningen

Oefenvragen over het verkeersregement airside

1 / 30

Op welke wijze en vanaf wanneer mag men een vliegtuig, op een vliegtuigstandplaats, benaderen?

Met een voertuig, vanaf het ogenblik dat het vliegtuig stilstaat.

Met een voertuig, vanaf het ogenblik dat de motoren zijn stilgelegd, de blokken geplaatst zijn, de anticollision lights zijn afgezet en de kegels gezet (minimum 5: wingtip, neus en staart)

Te voet mag dit altijd.

2 / 30

Hoe lang is het luchthavenrijbewijs geldig ?

Twee jaar

Vijf jaar

Onbeperkt, indien je bij dezelfde werkgever tewerkgesteld blijft.

3 / 30

Een taxiweg is:

Een met witte doorlopende lijnen afgebakende rijweg op het verkeersterrein voorbehouden voor de veilige beweging van alle grondmateriaal en voertuigen.

Een met witte lijnen afgebakende weg voorbehouden voor veilige beweging van vliegtuigen.

Een bepaald gedeelte van een luchtvaartterrein, aangelegd voor het voortbewegen van luchtvaartuigen op de grond om verschillende delen van een luchtvaartterrein met elkaar te verbinden.

4 / 30

Het eerste nummer van een standplaats staat in verband met…

… is willekeurig.

… de nummering van de gebouwen.

… de betreffende apron (bvb stand 904 ligt op apron 9)

5 / 30

Een servic-drive is:

De niet-publieke weg die, gelegen aan de rand van deluchthaven, op het domein van Brussels Airport Company, het bewegingsgebied voor vliegtuigen omringt en op de meeste plaatsen de grens tussen airside en landside bepaalt.

Een met doorlopende witte lijnen afgebakende rijweg op het verkeersterrein voorbehouden voor de veilige beweging van alle grondmateriaal en voertuigen.

Een speciaal voor rijdende vliegtuigen gemerkt gedeelte van het luchtvaartterrein.

6 / 30

Het luchthavenrijbewijs kan onmiddelijk ingetrokken worden door de Airside Inspection…

… bij een zware overtreding

… indien daartoe een gegronde reden is en dit na verwittiging van de hiërarchische verantwoordelijke van het betrokken personeelslid.

… bij een lichte overtreding.

7 / 30

Een stopbar is:

Een witte dambordlijn aangebracht op een taxiweg of lane en die de kruising van een servicedrive met deze taxiweg of lane afbakent.

Een veiligheidssignalisatie doormiddel van bebakening op een bepaalde veiligheidsafstand van een runway, aangeduid met rode lampen. Als deze rode lampen branden is het verboden om verder te rijden en de runway te overschrijden.

Een in rood aangebrachte lijn voor het afbakenen van de equipment parking area.

8 / 30

Een rood gearceerde zone betekent:

Verboden op die zone te parkeren.

Zone voorbehouden voor fueltrucks.

Equipment staging area.

9 / 30

Een startbaan is herkenbaar aan…

… een gele markering en witte lichten.

… een witte markering en blauwe boordlichten.

… een witte markering en witte lichten.

10 / 30

De ringweg is:

Een met witte lijn afgebakende rijweg op het verkeersterrein voorbehouden voor de veilige beweging van alle grondmaterieel en voertuigen.

Een niet-publieke weg die, gelegen aan de rand van de luchthaven, op het domein van Brussels Airport Company, het bewegingsgebied voor vliegtuigen omringt en op de meeste plaatsen de grens tussen airside en landside bepaalt.

Een witte onderbroken lijn ten behoeve van de bestuurder van het pushback voertuig voor het uitduwen van een vliegtuig vanop een vliegtuigstandplaats.

11 / 30

Door wie wordt het luchthavenrijbewijs uitgereikt ?

Door het departement Aerodrome Operations van Brussels Airport Company.

Door Airside Inspectie.

De werkgever.

12 / 30

Welk is de minimum afstand waarop een naderend vliegtuig mag gekruist worden ?

120 m

150 m

200 m

13 / 30

Wat is de minimum afstand achter een draaiende motor van een taxiënd vliegtuig ?

100 m

125 m

150 m

14 / 30

Containers…

… mogen niet verankerd binnen de equipment area opgeslagen worden.

… mogen niet verankerd binnen de staging area opgeslagen worden.

… moeten steeds verankerd zijn of opgeslagen binnen de containerarea.

15 / 30

Op alle voertuigen die zich op airside begeven, dienen verplicht de firmanaam of een ander, door Airside Inspection aangenomen, herkenningsteken aangebracht te worden. Dit moet gebeuren…

… op de bestuurderszijde van het voertuig.

… op de passagierszijde van het voertuig.

… op beide zijkanten van het voertuig.

16 / 30

Het aantal gesleepte eenheden mag niet meer zijn dan…

… 5 karren of dollies.

… 6 karren of dollies.

…7 karren of dollies.

17 / 30

Welke voorrangsregel is de juiste ?

Voertuigen van veiligheids- en hulpdiensten, die gebruik maken van hun zwaailichten, hebben voorrang op bewegende vliegtuigen.

Voertuigen van veiligheids- en hulpdiensten, die gebruik maken van hun zwaailichten, moeten voorrang verlenen aan bewegende vliegtuigen.

Voertuigen die van de apron komen hebben voorrang op voertuigen die op de servicedrive rijden.

18 / 30

Het dragen van zichtbaarheidskledij van reflecterend en/of fluoriscerend materiaal volgens de EN-ISO norm 20471…

… is verplicht bij het betreden van airside en moet overal gedragen worden.

… is niet verplicht in de bagage-trieerzaal.

… is verplicht gedurende de nacht, in schemerperiodes en bij slechte zichtbaarheid.

19 / 30

Dit is de weergave van…

… de stopplaats van de wielen van de boarding bridge wanneer geplaatst aan het vliegtuig.

… de rustpositie van de wielen van de boarding bridge indien de brug niet in gebruik is.

… de parkeerplaats van de pushback tractor.

20 / 30

Wat is de betekenis van deze in rood gearceerde zone ?

Zone voorbehouden voor het plaatsen van materiaal.

Alleen materiaal plaatsen in deze zone als er geen vliegtuig staat.

Nooit materiaal plaatsen in deze zone.

21 / 30

FOD-vuilbakken zijn bedoeld om…

… alle mogelijke achtergelaten afval in te deponeren.

… lege olieblikken in te deponeren.

… klein afval in te deponeren welk schade aan een vliegtuig zou kunnen berokken.

22 / 30

Tijdens het tanken van vliegtuigen mogen geen gemotoriseerde voertuigen binnen de straal van de ventilatieopeningen van de vliegtuigtanks komen. Dit is een straal van…

3m.

5m.

10m.

23 / 30

Op een kruispunt van een servicedrive met een taxiway…

… is men verplicht te stoppen (volledige stilstand).

… moet men voorrang van rechts verlenen.

… moet men zijn zwaailichten in werking stellen.

24 / 30

Binnen deze zone…

… mag men altijd handling materiaal klaarzetten.

… mag men nooit handling materiaal klaarzetten.

… mag men permanent containers stockeren.

25 / 30

Binnen deze zone mag men…

… vrij parkeren met materiaal

… materiaal klaarzetten 20 mùinuten voor aankomst van een vliegtuig.

… containers permanent stockeren.

26 / 30

Wanneer een loopbrug dreigt te botsen tegen een vliegtuig kan de noodstop van de brug geactiveerd worden. Deze noodstop bevindt zich…

… op het eiland niveau tarmac.

… boven de wielen van en in de loopbrug.

… op de dichtst bijzijnde verlichtingspaal.

27 / 30

Indien men vaststelt dat zijn voertuig een ernstig defect vertoont, moet men…

… dit melden aan zijn collega's.

… Airport Inspection verwittigen.

… dit voertuig onmiddelijk buiten dienst stellen en voor herstelling laten ophalen of wegvoeren.

28 / 30

Boven een fuel-pit…

… is stationeren toegestaan als er geen vliegtuig is

… is stationeren toegestaan als het vliegtuig geparkeerd is.

… is het verboden te parkeren.

29 / 30

FOD op de standplaatsen zijn een gevaar voor de motoren en banden van vliegtiuigen; wanneer dergelijke kleine voorwerpen aangetroffen worden moet men…

… onmiddelijk Airside Inspection verwittigen

… deze voorwerpen onmiddelijk zelf verwijderen en in de FOD container werpen die op iedere stand geplaatst is.

… onmiddelijk zijn supervisor verwittigen.

30 / 30

Op het airside-gedeelte van de luchthaven…

… is het algemeen reglement van de politie op het wegverkeer (KB van 1/12/1975) nooit van toepassing.

…is het algemeen reglement van de politie op het wegverkeer (KB van 1/12/1975) op airside van toepassing behoudens de specifieke bepaling van de verkeersregels op airside op Brussels Airport.

…moeten voertuigen met officiële nummerplaat niet naar de technische controle omdat zij door de erkende garages van de handlers zelf nagekeken worden.

Je score is

0%